在日益膨脹的物流運輸行業中，不在是剛開始的時候，物流企業自己是老板、是司機、是搬運工的模式，企業越做越大，管理也會越來越難。如果管理不當就會很容易出現這樣那樣的問題：

1、車輛調度不合理。車輛停放地點不集中,調度人員根本無法知道車輛的具體停放地址；需要車輛時才打電話咨詢，導致通信費用增加，拖延時間。調度不合理，調度員無法掌握任何一輛車是“空車/半載還是滿載”等狀態；導致空車沒貨承運，半載車輛又無法裝滿，又必須從異地調度另外車輛前往裝載，出現調度不合理現象，增加運營成本，又浪費時間。

2、運輸監督手段不夠。超時送貨----部分司機按照自己的興趣、時間安排貨物的運輸，經常是出現“超時裝貨/送貨”現象。

超時停車----部分司機經常裝卸完貨品后沒有立即出發/返回，而是休息一段時間后再出發/返回，給公司帶來時間上的損失和車輛利用率低的結果；

超速行駛----在運輸過程中，部分司機經常超速度行駛，導致出現嚴重的交通事故，給企業和客戶帶來不可估計的損失；

途中偷竊----經常有部分司機在運輸途中偷竊車上的部分木材低價銷售，使公司蒙受巨大的損失；

不良駕駛----由于車輛是公司財產，不是司機個人產物，因此幾乎所有的司機在日常運輸中沒有一種保護車；

輛的心態，盡量的隨意駕駛、踩油門、急剎車、在崎嶇道路上高速顛簸行駛，導致車輛燃油損耗、車輛損害嚴重，給公司造成無法估計的經濟損失。

針對這兩個常見的突出問題，傲藍物流軟件的小編幫您整理了一些解決對策：

1、提高對發展物流的認識，加強貨運業管理人員、從業人員的培訓工作，培養一批素質高、對行業發展研究深、看得準、勇于開拓的管理人才。通過道路運輸行業協會，組織運輸企業、生產企業利用多種渠道學習物流，使他們的思想觀念能進一步解放。一方面貨運企業要有滲透到工業、建筑、商業領域中去的目標，提供比企業自貨自運更為優質的服務。另一方面，工業、建筑、商業等企業也要調整戰略思路，突破“小而全、大而全”的觀念，樹立物流意識，與物流企業精心合作，以適應市場競爭的需要。

2、運輸企業要確立市場定位，積極推行合同物流，找準發展物流業的切入點。引導貨運企業根據市場需要，結合公司實力，確定市場定位。物流企業應不與一般企業在同一層次上競爭。物流企業服務的對象首先是外資企業、三資企業。一般來說，他們的產品檔次和價值都比較高。因此它們對運輸的質量和安全要求也比較高，只要運輸企業在服務質量上有了大的提高，在方便性、及時性、經濟性、可靠性、安全性等各方面的做的比較好的話，就一定能獲得市場。汽車運輸企業應以客戶為紐帶，與大中型工商企業界和組成物流服務企業，積極推行合同物流，從根本上打破“公用”與“自備”車輛的界限，這是發展物流企業的有效途徑。

總之，發展物流是公路運輸企業改革和發展的大勢所趨。相信只要我們虛心學習國內兄弟省市和國外發達國家的先進經驗，不斷總結，努力嘗試，就一定能夠探索出發展物流業的成功道路。